根據交通部「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃地區計劃推出1200元的生活圈月票，該月票可在30天內無限次搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵和公共自行車等交通工具。該方案預計在7月實施。此舉有望幫助通勤族有效降低每月的交通支出。
另外，台北捷運局公告指出，現行1280元公共運輸定期票將販售至6月30日止，民眾若要用同張卡搭車，必須先把1280月票退掉才能再買1200月票。本篇將介紹1200月票好用嗎?原本的月票怎麼退？退多少？
1200月票好用嗎?1200是什麼？
1200元的月票方案是針對北北基桃地區的共同生活圈所推出的。這個月票適用於台北市、新北市、基隆市和桃園市，可用於搭乘國道客運、台鐵、桃園機捷、雙北捷運、輕軌、公車、共享單車和渡輪等藍色公路交通工具。該方案預計在7月實施，同時現行的雙北1280元月票也將被替代。
至於中彰投苗及南高屏地區，根據您所提到的消息，這兩個生活圈也計劃推出月票方案，分別為「城際通勤」和「都市內通勤」。儘管目前尚未公布完整的方案細節，但這個消息已經引起了不少通勤族的期待。
1200 月票 VS. 1280 月票
讓我來幫您比較一下1200元月票和1280元月票的差異：
| 1200元月票 | 1280元月票 | |
| 適用範圍 | 北北基桃的生活圈 | 雙北地區 |
| 交通工具 | 國道客運、台鐵、桃園機捷、雙北捷運、輕軌、公車、共享單車、渡輪 | 雙北捷運系統 |
| 價格 | 1200元 | 1280元 |
根據基隆到台北的通勤路線，如果僅搭乘國道客運，可能一個月的通勤費用落在2508元。但如果搭乘台鐵並利用電子票證，則可以節省到1628元。這顯示出個人通勤方式的選擇對於交通費用的差異性。
同時，提醒大家要根據自己的實際需求來判斷是否購買1200元月票是否划算。如果通勤路線較短或不需要使用多種交通工具，可能就沒有必要購買1200元月票。而如果通勤路線長、需要轉乘或者延伸到其他地區，則1200元月票可能更為划算。
因此，每個人在選擇是否購買1200元月票時，應該考慮自己的通勤路線、頻率和預估的交通費用，以及是否能充分利用月票所提供的各種交通工具。這樣才能做出最適合自己的決策。
北北基桃「1280月票」怎麼退費？
根據台北捷運局的公告，退票計算方式為「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）的比例，不足1元的數值無條件捨去』的優惠價計算」。
北捷舉例，未使用天數可依比例退費、不收手續費，而「經過日數」為定期票啟用當日起算至最後一次使用日的天數，假設5/10是民眾第一次使用定期票、最後一次使用為5/17，經過8天，退費金額為1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元，也就是說，1280元已用掉341元，民眾可拿回退款939元。
北捷表示，未逾期定期票可洽各捷運站詢問處辦理，退費金額將加值回原票卡；已逾期定期票請於1年內至官網申請線上退費，或以各捷運站的票卡查詢機申請、或洽各捷運站詢問處後送申請。
高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元
根據高雄市長陳其邁的公布，南高屏地區將推出全區通勤月票，價格為999元，預計在7月實施。同時，高雄市也計劃推出市區全區通勤月票，價格為399元，預計在4月開始實行。
在中彰投苗及南高屏生活圈，正在研議採取「城際通勤」和「都市內通勤」兩種月票。而在其他縣市部分，根據各縣市與鄰近縣市之間的緊密程度和交通工具條件，將依地制宜採取「單一訂價」或者「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。
每月搭車次數不多 建議用自動加值有回饋的電子票證
對於輕度使用大眾運輸的人來說，利用手中的悠遊卡、一卡通、icash卡等電子票證可以帶來一些回饋和優惠。這些卡片通常提供自動加值的功能，而且在充值時也可能享有5%到10%不等的優惠。
此外，這些電子票證也可作為支付工具在購物時使用。同樣地，使用這些卡片消費時也能享受自動加值的回饋福利。雖然回饋通常以點數形式提供，而非現金，但這些點數大多可以用來折抵消費或在特定商店兌換禮品，當累積了一定數量的點數後，可以在特定場合或特殊需求時派上用場。